КАНГДА 2К87 Пумпа за убризгавање горива – Директно за Схантуо 295Т-2

За власнике радионица и дистрибутере делова широм Африке и југоисточне Азије,КАНГДА 2К87пружа једноставно, услужно решење за мерење горива за широку употребуСхантуо 295Т-2погонска јединица. Ова механичка{1}}линијска пумпа је оцењена на19,4 кВса регулисаном брзином од2200 рпм, који одговара оригиналној фабричкој калибрацији за пољопривредне тракторе, компактне утовариваче и стационарне дизел агрегате. Уместо да јури скупе електронске цоммон раил реконструкције, ова пумпа одржава да 295Т-2 ради на свом изворном механичком систему горива-поуздан, поправљив на терену-и толерантан на локалне варијације квалитета горива. 2К87 замењује истрошене склопове клипа-и цеви који изазивају тешко паљење, црно димљење или неравномерно паљење, враћајући оригиналну криву обртног момента мотора без мењања водова ињектора или монтажних носача.

КАНГДА 2К87 запошљава ацентрифугални механички регулаторкоји директно модулира положај носача као одговор на промене оптерећења мотора. Ат2200 рпмпумпа испоручује у потпуности19,4 кВколичину горива, док регулатор одржава стабилан празан ход без обзира на укључење хидрауличке пумпе или укључење ПТО квачила{0}}. Кључно запажање на терену:држач вентила за испорукуиизлазне арматуресу машински обрађени на истом кораку навоја као и оригинална Схантуо спецификација, тако да постојеће водове високог{0}}притиска навлаче без ризика од унакрсних-навоја. Техничари који раде у прашњавим срединама ће ценитиинтегрисано уљно купатилоу кућишту регулатора-успорава унутрашње хабање од силицијум диоксида у ваздуху, уобичајеног убице прецизних пумпи у сушним регионима.

Ова пумпа је искључиво мапирана задва-цилиндра,{1}}водено хлађење 295Т-2мотор, који је првобитно развио Схандонг Трацтор (Схантуо) за помоћне тракторе од 25–40 КС. Осим пољопривредне употребе, 295Т-2 се обично појављује умали ваљци за путеве, 3-тонски виљушкари, иагрегати пумпи за наводњавањена тржиштима Нигерије, Кеније, Индонезије и Вијетнама{0}}где доступност делова и лакоћа реконструкције одређују време рада опреме. Тхе2Q87дели своју шему монтажне прирубнице и димензије погонске спојнице са ранијим варијантама серије 295, аликрива испоруке гориваје подешен посебно за дизајн посуде за сагоревање Т-2, који има већи однос вртлога. Коришћење пумпе која није Т-2 на овом мотору често производи прекомерну температуру издувних гасова или заостајање под оптерећењем; 2К87 елиминише ту неусклађеност.

Постављање 2К87 на терену захтева пажњу на три механичка интерфејса:зазор погонског зупчаника, тхередослед обртног момента монтажних вијака, и тхебањо вијак за улаз горивастање. Пошто 295Т-2 значајно вибрира при малом празном ходу, увек користите новибакарне дробилицеи на улазном и на повратном отвору-поново коришћене подлошке су главни узрок притужби на улазак ваздуха након замене пумпе. Пре клизања пумпе на погонски зупчаник, окрените радилицу допоказивач временана предњем поклопцу означава наведени угао напредовања за рад од 2200 о/мин; затим укључите погонску ушицу пумпе, прстом-затегните навртке и окрените мотор за два пуна окрета да бисте потврдили да нема везивања. За радионице којима недостају бројчаници, једноставанпроливање{0}}метода временакоришћење држача вентила за испоруку функционише на одговарајући начин: ротирајте осовину пумпе све док гориво не престане да се излива из излазног отвора, а затим закључајте прирубницу-ово грубо подешавање обично доводи до покретања мотора у року од три радилице, након чега се врше фина подешавања ротирањем тела пумпе у његовим прорезима.

П1: Како да брзо потврдимо да ли је мотору купца потребан 2К87 уместо генеричке 295 пумпе?
A:Проверите натписну плочицу мотора295T-2-не 295, 295Т или 295ТА. Поред тога, Т-2 користи анМ14к1,5 излазни навој, док раније варијанте често користе М16. Брза провера мерача навоја избегава-погрешну продају без уклањања старе пумпе.

П2: Да ли 2К87 може да поднесе дизел-дизел са високим садржајем сумпора који је уобичајен на тржиштима Африке и Југоисточне Азије?
A:Да. Архитектура механичке пумпе боље толерише већи сумпор од електронских цоммон раил јединица. Међутим, топло препоручујемо да користите асекундарни сепаратор воде, пошто сумпор убрзава корозију опруга вентила за испоруку када је присутна влага. Клип је површински{1}}очвршћен, али садржај воде остаје примарна претња.

П3: Нове пумпе повремено закаче одмах након првог покретања. Шта узрокује ово?
A:У већини случајева,погонски зупчаник енд-плаиније проверен-аксијални притисак из зупчаника везује клип. Проверите да ли је аксијални зазор између погонског зупчаника и кућишта0,1–0,3 ммпре затезања. Такође, унапред-напуните улаз пумпе чистим дизелом помешаним са 2% моторног уља да бисте подмазали клип током почетних ротација.

П4: Да ли је 2К87 директан вијак-за замену или је потребно подешавање полуге гаса?
A:Згиб руке полуге је идентичан, ализавртањ за заустављање полугеположај се мало разликује за предоптерећење опруге регулатора Т-2. Након уградње, олабавите завртањ за заустављање, прикључите кабл, подесите брзину празног хода на750–800 о/мин, а затим поново{0}}затегните. Ово осигурава исправан одговор регулатора када је потребна пуна снага при 2200 о/мин.