КАНГДА 2КТ27 / БХ2КТ90Р9 – Директна замена за 2110 дизел пумпу за гориво

За власнике радионица који управљају флотом мотора серије 2110-, сваки сат у празном ходу машине се претвара у потрошену маржу рада и пропуштене рокове испоруке. Пумпа за убризгавање горива КАНГДА 2КТ27 / БХ2КТ90Р9 решава управо ову рањивост у раду. Конструисана да одговара опсегу снаге 30 кВ при 3000 обртаја у минути, ова јединица је директна, спецификација-исправна за Ионгканг- електране порекла 2110. Уместо генеричког „-одговарајућег“ дела, то је прецизна алатка дизајнирана да врати фабричко време испоруке горива, елиминишући нагађања која често муче замене на тржишту и враћају вашу опрему у статус који доноси приход уз минимално време застоја.

Унутрашњи клип и склоп цеви БХ2КТ90Р9 су произведени у складу са толеранцијама које се директно супротстављају абразивним ефектима савремених загађивача дизел горива. У експлоатацији, микроскопске честице делују као средства за лепљење, прогресивно повећавајући критичне површине за заптивање и смањујући притисак убризгавања. Ова КАНГДА јединица користи површинску обраду која успорава брзину раста дијаметралног клиренса, помажући у одржавању стабилности времена убризгавања током продужених интервала пражњења. За радионицу за поправку, постављање ове пумпе значи мање враћања купаца због тешког-услова покретања или задимљеног рада који обично произилазе из хабања отвора и клипа.

Ова пумпа је посебно калибрисана за атмосферске и ниско{0}}дизел моторе{0}}2110 који се обично налазе у помоћним пољопривредним јединицама, малим грађевинским компресорима и стационарним агрегатима. Снага од 30 кВ при 3000 о/мин представља уобичајену слатку тачку за континуиране{5}}прилике, где мапирање горива мора остати линеарно да би се избегло прегревање издувних вентила. Шифра поруџбине 2КТ27 потврђује компатибилност са оригиналним подешавањима опруге регулатора и конфигурацијама држача вентила за испоруку које користи постројење за моторе Ионгканг. Пре инсталације, проверите да ли је временска ознака вашег мотора у складу са прирубницом за монтажу пумпе-одступање овде је чест извор-незадовољства после ремонта.

Приликом замене истрошене пумпе, инстинкт је често да се истовремено јури проблем снабдевања горивом или ињектора. Међутим, са КАНГДА БХ2КТ90Р9, препоручујемо секвенцијални процес: прво, исперите цео доводни вод ниског{4}}притиска да бисте уклонили нагомилани седимент. Друго, равномерно затегните монтажне матице како бисте избегли изобличење тела пумпе, што може изазвати заглављивање клипа. Треће, одзрачите водове високог{7}}појединачно током покретања-не ослањајте се само на прочишћавање изазвано стартером-. Мрежа погонског зупчаника ове пумпе мора да се провери да ли постоји зазор: превелики зазор овде производи временско треперење које имитира дриблинг ињектора. Успешна инсталација смањује време дијагностике за половину, директно смањујући режијске трошкове ваше радње по налогу за поправку.

Држање унапред-упакираног 2КТ27 у инвентару делова може изгледати као додатни трошак, али то је осигурање од убрзаних трошкова транспорта и ерозије добре воље купаца. Када је генератор извођача у квару, њега није брига за основни узрок-него брине време поновног покретања. Доступност ове пумпе вам омогућава да окренете мотор 2110 у току једне смене, позиционирајући вашу радњу као -решавача проблема, а не као дијагностичара коме је потребна недеља за набавку делова. Радни век БХ2КТ90Р9, мерен хиљадама радних сати, усклађен је са типичним циклусима ремонта, смањујући учесталост поновљених позива за продају истог возила. У окружењу{13}}мање поправке, та предвидљивост је израчунљива предност.

П1: Како се КАНГДА БХ2КТ90Р9 понаша под сталним оптерећењем од 80% на температурама околине изнад 35 степени?
О: Калибрација регулатора одржава линеарност испоруке горива до 85% номиналне снаге, под условом да притисак пумпе за подизање остане унутар 2,0–2,5 бара. Приметили смо стабилно временско померање испод угла радилице од 1,5 степени током 200-часовног непрекидног рада на тестним штандовима.

П2: Која је типична прогресија хабања отвора након 1500 сати рада са стандардним АСТМ Д975 горивом?
О: Наши измерени подаци показују да зазор клипа-до- остаје унутар 0,025 мм након 1500 сати, под претпоставком редовне промене филтера. Ово је знатно испод прага од 0,045 мм где пад притиска постаје приметан.

П3: Да ли су потребне неке модификације да би се ова пумпа уклопила у блокове 2110 који нису-Ионгканг брендирани?
О: Монтажна прирубница и погонска спојница су димензијски идентичне на свим лиценцираним 2110 одливцима. Међутим, увек проверите дебљину подлошке иза држача за монтажу-неки блокови за накнадно тржиште користе различите висине наслага које утичу на ход клипа.

П4: Могу ли велепродајни купци да очекују конзистентну калибрацију-до-серије на притиску отварања вентила за испоруку?
О: Да. Свака јединица БХ2КТ90Р9 је фабрички-подешена на 175 бара ± 5 бара. Обезбеђујемо евиденцију о следљивости за велепродајне серије на захтев.

П5: Која је најчешћа грешка при инсталацији која доводи до прераног повратка?
О: С погледом на граничник завртња на повратној линији горива. Ако је отвор блокиран, преостали притисак се повећава и вештачки поспешује динамичко време, стварајући стање куцања које се грешком приписује квару пумпе.