КАНГДА 2КТ37 БХ2КТ90Р9 – Убица застоја за Лијиа 2105 погонске јединице

Тај 17,6 кВ Лијиа 2105 који седи у заливу? Када пумпа за гориво почне да лута, не гледате на једноставну замену делова. Гледате у генератор који не држи фреквенцију, трактор заглављен у средини-реда и сервисни простор везан сатима. ТхеКАНГДА 2КТ37 (БХ2КТ90Р9)је директно{0}}механичка пумпа за убризгавање направљена да искључи тај циклус поновљених повратних позива-, изгубљеног времена на дијагностику и изгубљеног поверења клијената-пре него што потроши вашу недељну маржу рада.

ТхеБХ2КТ90Р9трчи а9,0 мм клипи управља на1500 РПМ-бројеви који диктирају испоруку горива управо за Лијиа распоред са два-цилиндра. Тај механички гувернер није реликвија; то је предвидљив, тестиран систем који реагује на рад са кључем, а не на руковање софтвером. Ат17,6 кВ, свако унутрашње цурење поред цеви клипа се директно претвара у неравномерно паљење и врућу издувну грану на једном цилиндру. Ова јединица замењује2КТ37наручите са идентичном геометријом прирубнице за монтажу и размаком држача вентила за испоруку. Без подметања, без савијања линије, без другог-погађања мреже разводног зупчаника. Причврстите га, мерите га на такт компресије, а искључење горива реагује тренутно-без електронског режима заобилажења.

Ова пумпа свој век трајања троши на уређаје за наводњавање, стационарне компресоре и мале пољопривредне{0}} тракторе. Ово нису миље аутопута; ови сувелико{0}}оптерећење, мала-брзинарадни циклуси који кажњавају унутрашње зазоре континуираним делимичним{0}}радом гаса. Када оригинална пумпа изгуби унутрашњу заптивку, мотор почиње да ради под сталним оптерећењем-што је класичан знак да веза регулатора не може да компензује неправилан проток клипа. Продавнице које опслужују пољопривредне клијенте знају да одвлачење-неисправне пумпе често значи пропуштени прозор за садњу. Фиттинг тхеКАНГДА БХ2КТ90Р9враћа мапирање залиха горива без репрограмирања, омогућавајући Лијиа блоку да равномерно вуче оба цилиндра чак и када је ПТО потпуно укључен.

Већ знате да се статичке ознаке времена морају поравнати. Али ево шта вас кошта додатног времена: истрошени погонски зупчаници и лабава чаура предњег поклопца могу променити ефективно време чак и када се ознаке подударају. Пре него што затегнете матице пумпе, окрените радилицу за два пуна окрета и поново проверите одзрачивање вентила за испоруку. Ако гориво испљуне касно, зазор мењача мења ваш прозор за убризгавање-компензујући померањем тела пумпе за један степен на отворе са прорезима. Одзрачите страну ниског-притиска користећи прајмер за руке док чврсто гориво не потече из повратног прикључка. Суво-покретање ове пумпе урушава преостали притисак у водовима високог-притиска, што доводи до лажног стања без-старта које техничаре шаље на погрешан дијагностички пут. Брзо пуцање матица ињектора током покретања штеди пола-сата-чешања главе.

Ношење реман јединице за Лијиа 2105 може изгледати јефтиније унапред, али прерађени клипови често пате од микро-огреботина које су оставили претходни остаци. Ти фини жлебови се претварају упутеви крварења под притискому року од 150 радних сати, враћајући мотор у исто стање тешког покретања-у каквом је био првобитно. СвежеКАНГДА скупштинасмањује ризик одпотраживања за превремени поврат-зато што је цијев клипа произведена према почетним толеранцијама, а не у преклапању до превелике величине. За продавницу, то значи мање-позив за гаранцију и мање простора на полицама намењених резервним пумпама за исту породицу мотора. Што је још важније, омогућава вам да цитирате једнократну-поправку уместо да објашњавате пољопривреднику зашто поправка није издржала током сезоне жетве.

П1: За радњу која их редовно продаје, да ли је БХ2КТ90Р9 конзистентан у различитим годинама производње Лијиа 2105?
A:Да. Прирубница за монтажу, нагиб зупчаника и оријентација вентила за испоруку остају непромењени током целе производње 2105. Нисмо приметили никакве унутрашње ревизије ливења које утичу на завртње-на уградњу.

П2: Која је најчешћа грешка при инсталацији коју видимо од-монтера?
A:Ослањајући се искључиво на ознаке времена мењача без провере истрошености чауре предњег поклопца. Ако погонски зупчаник има вертикални ход, време убризгавања варира са оптерећењем, изазивајући упорни пренапон који имитира квар регулатора.

П3: Можемо ли очекивати дужи сервисни интервал од нове КАНГДА у односу на локалну реконструкцију?
A:Да. Дјевичанске површине клипа држе својетрчање клиренсазнатно дуже од регрутних компоненти. У употреби на терену, нове јединице обично трају реконструкцију за 40% пре него што је потребна прва услуга вентила за испоруку.

П4: Како функционишу групне цене за поруџбину од 5 јединица или 10 јединица за наше складиште?
A:Групне поруџбине се квалификују за вишестепене попусте. Молимо контактирајте наш Б2Б деск директно са проценом месечне количине за прилагођену понуду.

П5: Да ли постоје познати проблеми са компатибилношћу са алтернативним филтерима горива који су уграђени у блок Лијиа?
A:Само ако глава филтера ограничава повратни ток. Одржавати аслободни{0}}повратни воддо резервоара; превелики противпритисак може вештачки подићи вентил за испоруку и променити унутрашњу температуру горива, што незнатно мења вискозитет и време изливања.