КАНГДА 3К12 БХ3К65Р7 – Пумпа за убризгавање дизел мотора Махиндра 385

Дизајниран за тракторску платформу Махиндра 385,КАНГДА 3К12 (БХ3К65Р7)је висок{0}}притисакдизел пумпа за убризгавањеизграђен да издржи тешке пољопривредне радне циклусе. Дизајнирана око 22кВ (приближно. 30 КС) 3-дизел архитектуре са 2500 о/мин турбо конфигурације, ова јединица испоручује прецизно мерење горива за оптималну ефикасност сагоревања. Као директна замена за Махиндра 385 и његове деривате, БХ3К65Р7 обезбеђује да криве испоруке горива одговарају спецификацијама оригиналног произвођача, што га чини поузданим решењем за радионице које обнављају или одржавају ове популарне тракторе за помоћне машине.

БХ3К65Р7 ради надистрибутер{0}}пумпапринцип, користећи један клип за дистрибуцију горива узастопно у сваки цилиндар преко ротирајуће главе. Овај дизајн је инхерентно компактан, што га чини идеалним за распоред мотора Махиндра 385. Јединица управља временом и количином убризгавања помоћу механичког регулатора који реагује на промене оптерећења мотора како би спречио застој или прекорачење брзине. За примену са турбо пуњачем од 2500 обртаја у минути, пумпа је калибрисана за одређену врступритисак убризгавања и временско унапредјењекоји максимизира излазну снагу мотора од 22 кВ док одржава температуру издувних гасова у сигурним границама. Префикс "3К12" често означава специфично подизање брегасте осовине и пречник клипа прилагођен овом померању.

Примарна примена:Махиндра 385 (2ВД/4ВД варијанте) опремљен 3-цилиндричним дизел мотором са природним усисавањем или турбо пуњењем, 2500 о/мин.Унакрсна-референца:Такође је компатибилан са Махиндра Ленар и одређеним кинеским{0}} моделима трактора који користе исту основну платформу мотора.ОЕМ размена:Директна замена за оригиналне делове Махиндра.критична напомена:Увек проверите серијски број мотора да бисте потврдили варијанту са турбо пуњењем, јер верзије са природним усисавањем могу захтевати различите притиске лома млазница.Кључна спецификација:Снага мотора - 22кВ; Називна брзина - 2500 РПМ; Цилиндри - 3; Врста горива - Дизел.

Када инсталирате БХ3К65Р7,статичко време убризгавањаје критичан и мора се подесити коришћењем временских ознака на прирубници пумпе и разводном зупчанику мотора. Пре уградње, окрените радилицу до горње мртве тачке (ТДЦ) за цилиндар бр.{1}} на такту компресије. Причврстите пумпу за монтажни држач, али оставите завртње прирубнице мало лабавим да бисте то учинилифино подешавање времена. Окрените тело пумпе да бисте поравнали ознаке времена тачно како је наведено у Махиндра 385 сервисном приручнику. Након-уградње, одзрачите систем тако што ћете олабавити водове високог-притиска на ињекторима и покренути мотор док гориво не потече без мехурића ваздуха.Спецификације обртног моментаза монтажне матице су критичне; Претерано-затезање може да изазове неусклађеност, док недовољно{1}}затезање доводи до недоследности у испоруци горива у вези са вибрацијама-.

Док се Махиндра 385 првенствено ослања на механичкусистем за убризгавање горива дистрибутера, разумевање његове улоге у ширем дизел екосистему је од виталног значаја. За разлику од модернихЦоммон Раил системикоји користе електронске ињекторе, ова пумпа генерише потребан притисак за атомизацију механички.Поправка наспрам замене:С обзиром на уске толеранције унутар склопа клипа и цеви, хабање често доводи до тешког покретања и белог дима. Иако постоје комплети за поправку, радионице се често одлучују за директанОЕМ заменада се избегну основне наплате и осигурајугувернер пролећеивентил за испорукукарактеристике су савршено усклађене са оригиналном калибрацијом мотора, избегавајући дуго дијагностичко време за „приањање“ или губитке притиска уобичајене у -сатним пољопривредним јединицама.

П1: Како могу да потврдим да је ова пумпа БХ3К65Р7 исправна за Махиндра 385 из 2006. године са турбо пуњачем?
A:Ускладите детаље о плочици мотора са нашом табелом: 3 цилиндра, 22кВ и 2500 РПМ. Физички, проверите шаблон монтажне прирубнице; требало би да се поравна са кућиштем зупчаника. Унакр-проверите величину држача вентила за испоруку да бисте били сигурни да ваши постојећи водови високог{6}}притиска одговарају исправно.

П2: Да ли пумпа долази унапред{1}}калибрисана или треба да подесим количину горива на клупи?
A:Пумпа је фабрички{0}}подешена на номиналну калибрациону криву за Махиндра 385 (22кВ). Међутим, коначну испоруку горива треба проверити путем атест димапод оптерећењем након уградње, јер мале варијације у условима ињектора могу захтевати мања подешавањамаксимални вијак за горивоза оптимизацију перформанси без прекомерног ЕГТ.

П3: Који су знаци хабања ове пумпе који захтевају замену, а не комплет заптивки?
A:Ако мотор пати од „лова“ у празном ходу (нестабилност регулатора) или губи снагу упркос чистим филтерима за гориво, често указује на хабање уклип и цев. Замена заптивки неће поправити унутрашње зазоре који доводе до унутрашњег цурења горива и успоравања времена.

П4: Да ли је ово иста јединица која се користи у неким Махиндра тракторима доступним на америчком тржишту?
A:Да, своју архитектуру система горива дели са одређеним моделима као што су варијанте Махиндра 2525/Е25. Међутим, увек потврдите тип гувернера, јер ЕПА прописи често захтевају различите напетости опруге.

П5: Могу ли да користим ову пумпу ако је мој мотор атмосферски 385?
A:Не. Мотори са турбопуњачем и атмосферски мотори имају различите карте за пуњење горива. Коришћење ове турбо{3}}специфичне пумпе од 2500 обртаја у минути на НА мотору може довести до прекомерног-точења горива, стварања прекомерног црног дима и високих температура клипа.