КАНГДА 3К13 БХ3К65Р7 – директна замена пумпе за убризгавање за моторе Махиндра 385

ТхеКАНГДА 3К13 (БХ3К65Р7)пумпа за убризгавање горива пружа директно{0}}решење заТурбо дизел мотори серије Махиндра 385оперишући у2600 РПМ. Ова јединица замењује ОЕМ референцеБКМ385Т,10100 (3И344)и направљен је да поврати оригинално стартно понашање, линеарност гаса и контролу дима у компактним тракторима, утоваривачима и стационарним агрегатима. Подаци из радионице показују да су истрошени клипови и нарезане цеви одговорни за преко 40% жалби на хладно-жалбе код хладног покретања у овој породици мотора-што ову пумпу чини високо-услужним делом за повраћај улагања за било коју активну пољопривредну поправку.

КАНГДА 3К13 БХ3К65Р7 је димензијски и функционално усклађен саПлатформа мотора Махиндра 385 (КМ385БТ/ЛЛ385)., тро-дизел са индиректним-убризгавањем, широко распрострањен у сегментима трактора од 24-35 КС. Пумпа има атри-радијална конфигурација клипа, са номиналномМеђусобно растојање рупе за монтажу од 86 мми пречник пилота за лоцирање од46 мм-критично за обезбеђивање{1}}покретања зупчаника без временског померања. Погонска осовина садржи аКонус 17-14 ммса дужином конуса од 21 мм, захтевајући прецизно предоптерећење главчине током уградње. Ова јединица ради саулазни мерни вентилрегулишу ПВМ радни циклуси, испоручујући притиске у шинама у складу са системима механичког дистрибутера-типа. Верификација радионице треба да укључи проверуОтпор соленоида ПЦВ1/ПЦВ2 на 3,2Ωанд тхеНЕ сензор (положај ручице) на 120–125Ωда се потврди компатибилност са постојећим упртачима мотора.

Ова пумпа је дизајнирана заМахиндра 385 (варијанта са турбо пуњењем)са називном брзином од2600 РПМ, што га чини погодним за ротациону обраду тла, рад утоваривача и стационарне ПТО операције. Унутрашњи брегасти профил БХ3К65Р7 је оптимизован за веће притиске у цилиндрима који су повезани са принудном индукцијом, спречавајућикашњење убризгавањашто доводи до црног дима или ЕГТ шиљака при дуготрајном вучењу. Директно је заменљив са ОЕМ деломБКМ385Т,10100 (3И344)и потврђено је наЈинма, Иангдонг И385 и други блокови компатибилни са кинеским тракторима (ЦТГ). За набавку у радионици, проверите да ли је пумпаЗМЕ вентил за дозирање гориваподразумевано стање (нормално отворено у односу на затворено) одговара стратегији ЕЦУ мотора донатора да би се избегли-услови без покретања или трајни кодови грешака у шинском притиску (П0087/П0088).

С обзиром на уске толеранције КАНГДА БХ3К65Р7,о апсолутној чистоћи се не-не преговарати. Пре инсталације, исперите довод ниског{1}}притиска да бисте уклонили раст микроба или контаминацију воде, што је примарни узрок превременог хабања клипа.Увек замените -притиске излазне подлошке и уљну заптивку вратила; поновна употреба ових компоненти је водећи узрок разблажења моторног уља након{0}}уградње. Кућиште пумпе мора бити претходно-напуњено са 250 мл чистог дизела или наменског мазива за монтажу да би се спречило суво оштрење током почетног покретања. Притегните навртке на цеви за довод високог притиска-35–40 Нми завртње прирубнице за монтажу према спецификацији приручника за радионицу Махиндра (обично 100–130 Нм за погонску матицу). Након инсталације, одзрачите систем тако што ћете олабавити повратне водове ињектора све док се не примети млаз без мехурића; неуспех да се то уради може покренути монитор веродостојности притиска у шинама ЕЦУ-а, онемогућујући мотор за до 30 секунди покретања.

Иако ова КАНГДА пумпа ради на адистрибутерски{0}}систем високог{1}}типауместо потпуно електричног цоммон-раил-а (као што је Босцх ЦП3/ЦП4), он представља -ефикасну централну тачку за сервисне радионице које управљају старијим возним парковима Махиндра. Ове механичке пумпе су мање подложне електронским гремлинима (нпр. ИМВ застоји вентила или електрични преко{7}}кварови), али су веома рањиве напродирање воде и абразивно хабање. Замена неисправног БХ3К65Р7 на први знаклов у празном ходу или продужено време покретањаштитимлазнице ињектора и доводни вентилиод контаминације металним честицама-поправка која често кошта 3 пута више од вредности саме пумпе. За продавце, складиштење ове КАНГДА јединице нуди велики-резервни промет који директно решаватешко покретање, бели дим при хладном старту и лош одзив на гасу Махиндра{0}}моторним мини утоваривачима и компактним помоћним тракторима без потребе за сложеном интервенцијом дијагностичког алата.

П1: Да ли ће ова КАНГДА пумпа радити на Махиндра 385 са природним усисавањем ако подесим вијак за гориво?
О: Ми то не саветујемо. Тајминг брега и унутрашња крива напредовања су мапирани за2600 РПМ турбоусловима. Постављање на НА мотор обично узрокује претерано-уливање горива и повишене температуре издувних гасова, чак и са подешавањем завртња.

П2: Како могу да потврдим да је моја стара пумпа заиста неисправна пре него што наручим ову замену?
О: Покрени атест искључења{0}} вентила за испорукуи измерите притисак кућишта при покретању. Ако притисак остане испод120 бараса свежим батеријама и чистим горивом, зазор клипа/цева је премашио границе хабања-ова пумпа је ваше решење.

П3: Колики је очекивани животни век ове КАНГДА јединице у апликацијама за вучу силаже?
О: Са аПримарни филтер од 10 микронаи дневни одвод воде, очекујте4.500–5.500 радних сати. Силажна прашина повећава зачепљење хладњака и топлоту мотора, па пратите температуру горива; трајна топлота изнад65 степениубрзава старење унутрашњег заптивача.

П4: Нова пумпа изазива гласно куцање на 2000 обртаја у минути – шта је пошло по злу?
О: Највероватнијепаковање подметача за мерење временаје погрешно пребачен из старе јединице. Проверите мерење хода клипа; можда ћете морати да подесите дебљину подметача0,1–0,2 ммда се почетак убризгавања врати на спецификацију.

П5: Да ли постоје неки основни програми наплате или размене доступни за купце?
О: Контактирајте нашу велепродајну службу за услове враћања језгра. Прихватамо сервисна језгра са нетакнутим ножицама за монтажу и неоштећеним погонским конусима као кредит за будуће поруџбине.