ЛИВЕИ М0601П153 Цоммон Раил млазница ињектора –-врх за убризгавање дизел горива високог притиска за прецизну атомизацију и дуготрајне перформансе-
1. Производ: М0601П153
2. Компатибилна опрема: Системи за убризгавање дизел горива
3. Произвођач: Замена за ОЕМ
4. Стање: потпуно ново, потпуно тестирано
5. Порекло: АБОСЕДЕ Диесел
6. Период испоруке: 3-5 радних дана
7. Услови плаћања: Т/Т, Вестерн Унион, ПаиПал
- Брзо преливање
- Осигурање квалитета
- 24\/7 Служба за кориснике
Представљање производа
У дизел систему цоммон раил, притисак се ствара узводно-али права ефикасност сагоревања је дефинисана на врху млазнице. ТхеЛИВЕИ М0601П153није само испорука; то је аинтерфејс трансформације флуида, претварајући ускладиштени-дизел под високим притиском у контролисан образац прскања. Ова транзиција одређује колико ефикасно дизел интерагује са компримованим ваздухом унутар цилиндра, чинећи млазницу одлучујућим фактором у квалитету сагоревања, емисијама и глаткоћи мотора.
Опсег апликације и логика компатибилности
М0601П153 је дизајниран за компатибилност са-цоммон раил ињекторима високог притиска који се користе у:
Тешки{0}}дизел мотори (камиони, аутобуси, грађевинска опрема)
Пољопривредне дизел платформе (трактори, комбајни)
Индустријски агрегати и генераторски сетови
Изаберите помоћне бродске дизел моторе
Његова геометрија је у складу са главним архитектурама ињектора од Босцх-типа, Делпхи-типа и Денсо-инспирисаних система, обезбеђујући прилагодљивост унакнадна поправка, прерада и надоградња перформанси.
Перспектива конструкцијског инжењерства
За разлику од традиционалних дизајна, М0601П153 наглашавадинамика унутрашњег тока:
Геометрија млазнице са више рупа (оптимизовани пречник ~0,10–0,13 мм референтна класа)
Прецизни интерфејс седишта-уземљене игле{1}}(толеранција микро-нивоа)
Оптимизација запремине САЦ-а за контролисано задржавање горива
Обликовање канала против -кавитације протока
Ове структурне карактеристике директно утичуугао конуса прскања, разбијање капљица и стварање турбуленције, који су неопходни за чисто сагоревање.
Динамика убризгавања и утицај сагоревања
У цоммон раил систему, убризгавање више није појединачни догађај већ низ:
Пилот убризгавање (смањење буке)
Главно убризгавање (генерација енергије)
После убризгавања (контрола емисије)
Млазница мора одмах да реагује на сигнале ЕЦУ. Захваљујући својој хидрауличној равнотежи и прецизној машинској обради, М0601П153 подржава:
✔ Брза реакција подизања игле
✔ Тачно време убризгавања
✔ Стабилни вишестепени циклуси-убризгавања
Ово је у складу са савременим дизел системима који могу да имају више убризгавања по циклусу за контролу емисије и побољшање ефикасности.