10Р-7675 Цоммон Раил дизел ињектор за Цат Ц4.4 & Ц6.6|Прецизни склоп електромагнетног вентила
1. Производ: 10Р-7675
2. Компатибилна опрема: Системи за убризгавање дизел горива
3. Произвођач: Замена за ОЕМ
4. Стање: потпуно ново, потпуно тестирано
5. Порекло: АБОСЕДЕ Диесел
6. Период испоруке: 3-5 радних дана
7. Услови плаћања: Т/Т, Вестерн Унион, ПаиПал
- Брзо преливање
- Осигурање квалитета
- 24\/7 Служба за кориснике
Представљање производа
Еволуција дизел{0}}агрегата за тешке услове рада зависи од прецизног управљања испоруком горива, а ињектор 10Р-7675 је сведочанство овог напретка у инжењерству. Дизајниран као критична компонента за породице мотора Цатерпиллар® Ц4.4 и Ц6.6, овај ињектор превазилази улогу пуког резервног дела. То је софистицирани хидраулички уређај дизајниран да оптимизује процес атомизације унутар коморе за сагоревање. Осигуравајући да се дизел гориво уводи у тачном тренутку и притисак који диктира стратегија електронске контроле мотора, 10Р-7675 директно доприноси максималном повећању топлотне ефикасности, смањењу неизгорених угљоводоника и одржавању снажне излазне снаге која се очекује у индустријским и грађевинским апликацијама.
🏗 Напредна соленоидна активација и архитектура вентила
У срцу 10Р-7675 лежи-склоп електромагнетног вентила велике брзине, пажљиво калибрисан за брзо време одзива. За разлику од старијих механичких јединица ињектора, ова компонента цоммон раил ради као нормално затворени вентил. Када управљачки модул мотора (ЕЦМ) пошаље импулс напона, електромагнетни калем генерише магнетно поље које подиже иглу вентила против притиска опруге. Ова архитектура омогућава микро-прецизност у циклусима отварања и затварања. Робусно кућиште је машински израђено од челика високе{9}}затезности како би издржало огромна термичка и механичка оптерећења окружења сагоревања дизела, обезбеђујући да седиште вентила остане без цурења чак и након милиона циклуса активирања.
⚙ Хидрауличне перформансе високог-притиска и интеграција шина
10Р-7675 је конструисан да ради у оквиру екстремних хидрауличких параметара савремених-цоммон раил система високог притиска (ХПЦР). Способан је да издржи и дозира дизел гориво при притисцима у шинама од 135 МПа (за Еуро ИИИ усаглашеност) до 200 МПа и више (за Еуро ИВ и више стандарде). Ова способност високог притиска није само везана за силу; ради се о динамици флуида. Интензиван притисак тера дизел кроз микроскопске отворе за млазнице, стварајући образац прскања са просечном величином капљица мањом или једнаком 20 μм. Ова фина магла обезбеђује брзо и потпуно мешање са ваздухом, што је основни предуслов за чисто и снажно сагоревање дизела.