Дизел ињектор високих-ињектора 321-3600 за Цат Ц4.4 и Ц6.6 моторе|Цоммон Раил замена

П1: Могу ли да мењам 321-3600 ињектор између различитих цилиндара без репрограмирања?
A:Иако је физички могуће, технички је лоше{0}}. Сваки ињектор има јединствени калибрациони код. Ако преместите ињектор у нови цилиндар без ажурирања ЕЦМ-а, мотор може да ради грубо јер рачунар примењује погрешне вредности подешавања горива за ту специфичну позицију.

П2: Шта узрокује проблеме са "повратним протоком" у ињектору 321-3600?
A:Прекомерни повратни ток је обично узрокован хабањем унутрашњег контролног вентила или седишта млазнице. Када се ове заптивне површине деградирају, гориво под-притиском цури у повратни вод уместо да се убризгава у цилиндар, што доводи до тешког покретања и губитка притиска у шинама.

П3: Да ли је 321-3600 компатибилан са мешавинама биодизела?
A:Генерално, Цатерпиллар Ц4.4 и Ц6.6 мотори могу да раде на мешавини биодизела (до Б20) ако гориво испуњава АСТМ стандарде. Међутим, биодизел може имати својства растварача која могу олабавити наслаге у старијим резервоарима. Уверите се да је гориво чисто да спречите зачепљење финих толеранција млазнице 321-3600.

П4: Како неисправан 321-3600 утиче на циклус регенерације ДПФ-а?
A:Ињектор који цури или се слабо распршује довешће несагореле угљоводонике у издувни гас. Ово може довести до зачепљења ДПФ-а много брже него што је уобичајено, приморавајући мотор на честе „паркиране регенерације“ или, у тешким случајевима, изазивајући топлотни одлив који пуца на подлогу филтера.

П5: Који је типични животни век овог цоммон раил ињектора?
A:Уз правилно одржавање и чисту филтрацију горива, ињектор 321-3600 може трајати између 4.000 и 6.000 радних сати. Међутим, контаминирано гориво је непријатељ број један за цоммон раил системе и може изазвати квар у делићу тог времена.