ЦАТ Ц9.3 пумпа за убризгавање дизел горива 368-9041|Надоградња Цоммон Раил система високог притиска
1. Производ:368-9041
2. Компатибилна опрема: Системи за убризгавање дизел горива
3. Произвођач: Замена за ОЕМ
4. Стање: потпуно ново, потпуно тестирано
5. Порекло: АБОСЕДЕ Диесел
6. Период испоруке: 3-5 радних дана
7. Услови плаћања: Т/Т, Вестерн Унион, ПаиПал
- Брзо преливање
- Осигурање квалитета
- 24\/7 Служба за кориснике
Представљање производа
У захтевном свету-дизел инжењеринга за тешке услове, пумпа за убризгавање горива није само компонента; то је оркестратор перформанси мотора. Цатерпиллар (ЦАТ) 368-9041 дизел пумпа је посебно калибрисана за платформу мотора Ц9.3 АЦЕРТ™, електрану која се широко користи у грађевинарству, поморству и индустријској производњи електричне енергије. За разлику од генеричких замена, ова јединица је дизајнирана да се неприметно повезује са електронским контролним модулом мотора (ЕЦМ), обезбеђујући да се прелазак са механичког улаза на хидраулични излаз изврши са прецизношћу на нивоу микрона-. За менаџере возних паркова и ОЕМ инжењере, разумевање улоге пумпе у одржавању деликатног односа ваздух-гориво је критично за максимизирање топлотне ефикасности и минимизирање несагорелих угљоводоника.
Хидраулична архитектура и динамика протока
У сржи 368-9041 лежи робустан пумпни елемент високог{3}}притиска дизајниран да издржи екстремне строгости савремених цоммон раил система. Унутрашња архитектура садржи клипове од каљеног челика и прецизно обрађене цеви које минимизирају унутрашње цурење, чак и под максималним оптерећењем. Ова пумпа је конструисана да испоручује конзистентан запремински проток, обезбеђујући да цоммон раил одржава неопходан хидраулички притисак за оптималну атомизацију. Смањењем трења течности и оптимизацијом геометрије улазног и излазног отвора, ова компонента значајно смањује паразитско оптерећење мотора, што директно доводи до побољшане потрошње горива и смањених оперативних трошкова.
Толеранција притиска и стабилност убризгавања
Модерно сагоревање дизела се у великој мери ослања на притисак убризгавања да би се постигла одговарајућа атомизација горива. 368-9041 је направљен да подржи захтеве високог-притиска Ц9.3, доследно снабдевајући шину стабилношћу потребном за више догађаја убризгавања по циклусу (пилот, главно и после убризгавања). Ова стабилност је кључна за смањење буке и несметан рад у празном ходу. Способност пумпе да брзо реагује на транзијенте притиска обезбеђује да ињектори добијају стабилан довод дизела у тачном тренутку који захтева ЕЦМ, спречавајући пад притиска који би могао да доведе до непотпуног сагоревања или заостајања снаге током наглог убрзања.