Јохн Деере 27333 АР89564 Пенцил Ињектор – Замена за тешке услове рада за дизел агрегате серије 1020, 4020 и 300

Овооловка{0}}ињектор горива, фабрички{0}}означено27333и наведен под ОЕМ референцомАР89564, је директна-услужна компонента за широки пресек- Јохн Деере дизел мотора који се користе у пољопривредној, индустријској и грађевинској опреми. Дизајниран за повезивање саСтанадине механички системи за довод горива, ова јединица замењује истрошену млазницу да би поново успоставила прецизну атомизацију, стабилизовала сагоревање и вратила моторе са великим-сатима у првобитни оквир ефикасности горива. За радионице које опслужују старе флоте у Африци и Југоисточној Азији, овај ињектор се бави најчешћим притужбама на терену: тешко покретање, груб празан ход, прекомерни црни дим под оптерећењем и неравномерна испорука снаге током ПТО операција.

 

Тхе27333ињецтор има опсежан ланац замене који поједностављује управљање залихама за дистрибутере делова. Директно замењујеАР49877, АР73673, АР88236, АР88239, АР89563, СЕ500822 и СЕ501099– консолидација која смањује потребу за складиштењем више СКУ-ова за исту породицу мотора. Физичка конфигурација је амлазница оловкедизајн, компатибилан са склоповима држача од 17 мм и 21 мм који се обично налазе у моторима са природним усисавањем (НА) Јохн Деере серије 300. Станадине еквиваленти16930, 17574 и 18025додатно проширују заменљивост, чинећи овај ињектор разноврсном јединицом за{0}}одржавање залиха за добављаче резервних делова који опслужују више{1}} дизел флоте. ТхеАР89564ознака је примарна референца за наручивање за радионице које траже плуг-и-замену која елиминише неизвесност обнављања истрошених језгара.

 

Иако је широко познат по свом уклапању уЈохн Деере 1020и4020трактори, опсег примене овог ињектора знатно се проширује. Компатибилан је са 152 ЦИД, 164 ЦИД, 202 ЦИД и 219 ЦИД блоковима мотора, напајајући тракторе, укључујући2020, 2440, 2520, 2530, 2550, и тхе300 серијакорисни модели. Осим -трактора за усеве, овај ињектор је одређен заиндустријске и грађевинске машинекао што је401Д багер-утоваривач, Ровокопачи серије 310 и 350, 450 и 550 булдожери гусеничари, и544 утоваривачи точкаши. Комбајни укључујући3300, 4400 и 6600такође користе исту компоненту за испоруку горива. С обзиром на трајни радни век ових машина на афричким фармама и градилиштима у југоисточној Азији,АР89564ињектор остаје резервни-резервни део са великим прометом за сервисне центре који одржавају мешовити возни парк.

 

Услови на терену у удаљеним пољопривредним и рударским регионима захтевају пажњу на детаље инсталације како би се спречио превремени квар. Пре уградње, отвор ињектора мора бити очишћен од наслага угљеника и уклоњена стара бакарна заптивна подлошка – сви остаци компромитују хидрауличку заптивку и доводе до издувавања гаса за сагоревање-.Спецификација критичног момента: стезаљку за држање{0}}ињектора треба постепено затезати, а не у једном пролазу, како би се избегло изобличење тела ињектора. Пре{2}}затезање је уобичајена грешка на терену која ограничава унутрашње кретање игле, што доводи до неправилних образаца прскања. Тврди водови-високог притиска морају бити поново повезани са чистим спојницама; техничари треба да прегледају крајеве водова да ли постоје деформације узроковане претходним прекомерним-затезањем, што може да изазове микро-пропуштање и мерљив пад притиска у шинама. О момент кључу се не може преговарати- – затезање поља по осећају изазива поновљене кварове и незадовољство купаца.

 

Овај ињектор игра кључну улогу у одржавању перформансиСтанадине механичке ротационе дистрибуционе пумпекоји регулишу испоруку горива у овим пре-цоммон- моторима. Деградирани склоп игле и седишта директно доприносипоскакивање притиска– ињектор се отвара прерано или прекасно, проширујући прозор за убризгавање и изазивајући непотпуно сагоревање. Последице су мерљиве: повећана специфична потрошња горива, разблаживање моторног уља горивом, загађивање вентила угљеником и видљива непрозирност издувних гасова. Замена27333ињектор враћа наглу, оштру граничну карактеристику потребну за дизајн коморе за пред{0}}сагоревање који се користи у 1020 и 4020 моторима. За сервисну радионицу, складиштење овог ињектора пружа могућност решавања притужби на вруће{4}}почетке и пушења изазваног оптерећењем{5}} – две болне тачке које рутински пријављују оператери који раде са овим старим погонским јединицама у захтевним условима.

 

П1: Да ли АР89564 ињектор ради и на 1020 и на 4020 дизел моделима или постоје прекиди у серијском броју?

A1:ТхеАР89564 / 27333ињектор одговара дизел варијантама и 1020 и 4020 у њиховим производним серијама. Међутим, увек проверите компатибилност тако што ћете проверити серијски број вашег мотора у односу на спецификацију серије 300 – ињектор је дизајниран за моторе са природним усисавањем (НА) у породицама 152, 164, 202 и 219 ЦИД. Верзије на бензин и ЛП{11}}гас користе потпуно другачији систем горива.

П2: Колики је типичан притисак за овај ињектор и да ли треба да га тестирам пре инсталације?

A2:Ова јединица је фабрички{0}}калибрисана наСтанадине спецификацијаза млазнице за оловке које се користе у моторима Јохн Деере серије 300. Док стиже унапред-подешен, радионице са опремом за тестирање-треба да провере да притисак пуцања одговара карактеристикама хабања мотора – посебно када се замењују појединачне бризгаљке, а не цео сет. У условима на терену без опреме за тестирање, ослоните се на фабричку калибрацију.

П3: Како да идентификујем неисправан ињектор у односу на неисправну пумпу за убризгавање на 4020?

A3:Неисправан ињектор се обично манифестује као упорни застој паљења у празном ходу који се изглађује при већим обртајима, бели дим са сировим мирисом дизела при хладном старту или неуједначена температура издувних гасова у цилиндрима. Квар пумпе обично утиче на све цилиндре равномерно – тежак старт у целости, потпуни губитак снаге или нема горива на водовима ињектора. Замените сумњиви ињектор другим цилиндаром; ако се проблем помери, кривац је ињектор.

П4: Да ли да заменим свих шест ињектора на 4020 или могу да заменим само један?

A4:У великом{0}}сату пољопривредних мотора, замена једногАР89564ињектор док остале истрошене ствара неравнотежу-до-цилиндара. Нови ињектор даје оштрији образац прскања и исправан тајминг, што може да изазове приметно ударце или неравномерну расподелу оптерећења. Замена у потпуности{4}}је препоручена пракса за обнављање равномерног сагоревања у свим цилиндрима.

П5: Који комплет заптивки или бакарна подлошка је потребна за овај ињектор?

A5:Овај ињектор захтева доњу бакарну заптивну подлошку величине0,312" ИД, 0,384" ОД, 0,116" дебљиназа заптивање основе млазнице за главу цилиндра. Повратне заптивке цеви за гориво такође треба заменити да би се спречило спољашње цурење горива – уобичајени извор „капања“ који се погрешно дијагностикује као квар млазнице.

 

Да бисмо ваше искуство куповине учинили лаким и лаким, нудимо низ безбедних опција плаћања:

Ту смо да учинимо ваш процес поруџбине безбрижним-бесплатним - одаберите начин плаћања који вам највише одговара!

 

 

Popularne oznake: јохн деере 27333 ар89564 ињектор за оловку – замена за тешке-моде за дизел агрегате серије 1020, 4020 и 300, Кина јохн деере 27333 ар89564 ињектор за оловке – замена за тешке-020, серије 020 и 04 серије 02 произвођачи погонских јединица, добављачи, фабрика