КАНГДА 2К04 БХ2К85Р8 – Пумпа за убризгавање горива за 2100 дизел мотор

Овоинлине пумпа за убризгавање горива, означен каоКАНГДА 2К04 (БХ2К85Р8), директно се односи на потребе за горивом за погонске јединице серије 2100. Дизајниран заИуннан Јинмалинија машина, ова компонента одржава номиналне перформансе на2600 РПМуз одржавање прецизности убризгавања у различитим циклусима оптерећења. За радионице које рукују пољопривредним тракторима или стационарним агрегатима, ова пумпа нуди одрживу алтернативу за набавку само од дилера-без компромиса по питању хидрауличке калибрације или интероперабилности монтаже.

У оквируБХ2К85Р8, склоп клипа и цеви управља дозирањем горива са ходом калибрисаним према запремини мотора 2100. Ознака „К85“ се односи на пречник клипа од 8,5 мм, што директно утиче на максималну испоруку горива по догађају убризгавања. Профили брегастог дизања одређују време убризгавања у односу на положај радилице, а механички регулатор ове јединице прилагођава положај носача као одговор на варијације брзине мотора. Монтажа пратиБК серијаузорак прирубнице, обезбеђујући усклађеност са постојећим интерфејсима зупчаника на блоковима мотора Јинма. Очврсли топови унутар кућишта издржавају поновљени контакт брегастог режња, смањујући вероватноћу превременог хабања при дуготрајним-сатним применама. Конфигурација држача вентила за испоруку јединице одговара спецификацијама оригиналне опреме, што омогућава једноставно-причвршћивање водова високог притиска без адаптера.

Исправна монтажа почиње позиционирањем мотора у горњој мртвој тачки хода компресије, након чега се ознаке зупчаника погона пумпе морају поравнати са референтним тачкама кућишта разводног зупчаника. Прорези за монтажу на прирубници пумпе пружају могућност финог подешавања за статичко време, иако је почетно укључивање зупчаника кључно како би се спречила велика неусклађеност. Примена обртног момента на матице за причвршћивање треба да достигне 25–30 Нм, док отвор на крају погонског вратила- захтева проверу између 0,05 и 0,10 мм помоћу мерача. Водови за гориво-високог притиска захтевају двоструко-разширивање и затезање према вредностима које је навео произвођач{10}}да би се спречило цурење при радним притисцима који се приближавају 600 бара унутар коморе клипа. За прецизну калибрацију, индикатор са точкићима мери подизање клипа у тренутку затварања отвора за изливање, потврђујући да испорука горива почиње тачно као2600 РПМгувернер поставља захтеве. Ова процедура минимизира храпавост сагоревања и оптимизује ефикасност термичке конверзије у радном опсегу.

Платформа 2100 се у великој мери појављује у пољским тракторима, компактним утоваривачима и помоћним агрегатима где се о одрживости обртног момента не може преговарати-. За разлику од универзалних алтернатива за накнадно тржиште, КАНГДА јединица има калибрације регулатора које одражавају карактеристике протока ваздуха и компресије јединствене за Јинмин дизајн главе цилиндра. Овај прилагођени приступ спречава уобичајене оперативне притужбе као што су-напон изазван оптерећењем или дим убрзања, који често настају због неусклађених кривуља испоруке горива. За сервисне радње, избор ове пумпе елиминише нагађање повезано са поновним-подешавањем механичких регулатора, пошто се фабрички-подешени затези опруга и конфигурације тежине подударају са оригиналном мапом мотора.

Мадацоммон раил системтехнологија доминира новијим платформама, механичке пумпе као што је БХ2К85Р8 остају незаменљиве за огромну популацију мотора од 2100 и даље активних широм света. Замена дотрајале јединице обнављапритисак гориваинтегритет, што директно преводи у мерљива смањења потрошње горива по сату и смањене емисије честица током рада на терену. За сервисне центре, овај део представља конзистентан покретач-дизел оксидације и загађења воде често изазивају заглављивање клипа, режим квара добро-документован у регионима са променљивим квалитетом горива. КАНГДА 2К04 такође нуди кућиште које се може поново саградити, што омогућава радионицама да замене склопове клипа и цеви или опруге регулатора уместо да одбаце целу компоненту. Табела у наставку сумира кључне референтне податке о услугама:

П1: Да ли БХ2К85Р8 стиже са унапред подешеним регулатором-за Јинма 2100 или га морамо прилагодити током инсталације?
О: Подешавања фабричког регулатора одражавају Јинмине оригиналне калибрационе криве. Мања подешавања у празном ходу остају могућа преко екстерног завртња, али унутрашња опруга и конфигурација тежине не захтевају модификације за стандардне примене.

П2: Који симптоми указују на хабање клипа, а не на пропадање вентила за испоруку?
О: Стални црни дим и губитак снаге под оптерећењем указују на хабање клипа. Неправилан рад у празном ходу или тешко покретање често прате цурење вентила за испоруку или замор опруге.

П3: Који сервисни интервал препоручујете за ову пумпу у континуираној пољопривредној употреби?
О: Уз адекватну пред{0}}филтрацију и редовно испуштање воде из сепаратора, очекујте8.000 до 10.000 радних сати. Контаминација горивом драстично скраћује овај интервал.

П4: Да ли су алати за мерење времена укључени у пумпу или их морамо набавити засебно?
О: Пумпа се испоручује без инструмената за мерење времена. За прецизно мерење подизања током уградње потребан је стандардни индикатор са одговарајућим адаптером.

П5: Можемо ли појединачно наручити склопове клипа за реконструкцију истрошених јединица?
О: КАНГДА нуди сервисне комплете који садрже сетове клипа и цеви, вентиле за испоруку и регулаторске опруге. Стање кућишта и брегасте осовине морају се проценити пре обнове.

П6: Да ли ова пумпа подржава алтернативне брзине опруге регулатора за модификоване моторе?
О: Ова јединица има фиксне опруге за стандардну оцену 2100. Модификације регулатора се не препоручују без консултације са специјалистом за систем горива.