КАНГДА 3К28 / БХ3К65Р7 – Дизел пумпа за убризгавање директно- за Иангдонг 380 моторе

КАНГДА3Q28(шифра за наруџбу) /БХ3К65Р7(модел пумпе) је прецизна-пројектована-линијска дизел пумпа за убризгавање прилагођена Иангдонг 380-серији троцилиндричних индустријских мотора. Дизајниран око иконеБК серијаАрхитектура пумпног елемента, ова јединица испоручује прецизне карактеристике хидрауличког времена и пораста притиска потребне за варијанте са природним усисавањем и турбо пуњењем које раде на 2800 о/мин. За сервисна места и дистрибутере делова специјализоване за компактне тракторе-кинеског порекла, мини утовариваче и помоћне агрегате,БХ3К65Р7пружа критичну замену{0}}услужног нивоа која враћа фабричке притиске отварања млазница и елиминише перформансе-обезбеђујући унутрашње цурење.

Ова пумпа није универзална адаптација; то је наменска јединица{0}}коју контролише хидраулични регулатор за Иангдонг 380 дизел платформу. ТхеКАНГДА 3К28ознака се директно повезује са ОЕМ описом материјала, док јеБХ3К65Р7код модела дефинише величину клипа, профил брегастог подизања и геометрију доводног вентила. Радећи при брзини мотора од 2800 обртаја у минути (варијанта са турбо пуњењем), пумпа је подешена да испоручује прецизне количине горива против високих притисака у комори за сагоревање. Сервисни техничари треба да провере дебљину подметача за подизање клипа и поравнање статичке ознаке времена убризгавања, пошто су ови параметри унапред-подешени у фабрици за ову тачну комбинацију. За разлику од генеричких замена, ова јединица укључује ојачане плоче и пакет опруга регулатора по мери да би одржао криву обртног момента коју захтевају утоваривачи и агрегати.

Ова пумпа за гориво је хидраулична глава коју је одредио ОЕМ{0}Јангдонг 380породица мотора, погонско постројење које се широко користи у пољопривредној опреми и{0}}машинама ван аутопута. Регулисана брзина мотора од 2800 обртаја у минути (турбо) намеће специфичне захтеве центрифугалне силе на склоп замајца; стога се о калибрацији регулатора ове пумпе не може преговарати-. Наша матрица компатибилности потврђује да овај модел одговара опреми произвођача као што су Ленар и Фотон, где је платформа са 3-цилиндра уобичајена. За ремонтере, имајте на уму да ова јединица замењује старије или истрошене склопове који пате од блокаде цеви клипа због мало-горива сумпора. Интегрисани механички регулатор обезбеђује поуздану{10}}карактеристику пада брзине, есенцијалну за прикључне прикључке{11}}на погон, и представља директну замену без модификација зупчаника или водова високог притиска.

Препоручује се тестирање на столу пре инсталације да би се потврдила калибрацијаКАНГДА 3К28у погледу положаја регала и обртног момента држача вентила за испоруку. Приликом инсталирањаБХ3К65Р7, кључни кораци обухватају подмазивање О-прстенова и обезбеђивање поравнања погонске осовине са разводним зупчаником мотора у границама толеранције, спречавајући зазор који доводи до погрешног времена. Проверите да ли су ограничења завртња за заустављање и подешавања завртња у празном ходу подешена на основне окрете према Иангдонг сервисним билтенима пре покретања. Са прикључцима цеви за гориво увек замените бакарне подлошке да бисте спречили улазак ваздуха. Након што причврстите монтажне завртње на наведени обртни момент, ручно одзрачите систем на спојним наврткама цеви високог{4}}притиска да бисте спречили суво окретање и огреботине на компонентама клипа и цеви.

Док се шире тржиште дизела помера ка системима високог{0}} цоммон раил система под високим притиском,КАНГДА БХ3К65Р7остаје дефинитивно решење за механичке Иангдонг моторе који доминирају тржиштима у развоју и руралним индустријским флотама. Вредност поправке овде лежи у економичном обнављању уштеде горива и поузданости{1}} хладног покретања. Дизелске радионице препознају да истрошене-линијске пумпе изазивају црно димљење и губитак снаге много пре него што бризгаљке покваре. Замена ове пумпе враћа хидрауличко време кашњења и вршни притисак, што би цоммон раил систем обично компензовао путем електронике. За велетрговце дизелских делова, набавка овог специфичног модела пумпе (3К28/БХ3К65Р7) решава проблем високе{11}}тачке квара у овим 3-моторима са 3 цилиндра, нудећи бржи обрт за поправке на мобилним уређајима у поређењу са реновирањем у кући и пружајући тренутно решење за купце који не могу да приуште застоје.

П1: Да ли је пумпа КАНГДА БХ3К65Р7 директно прикладна за моторе Иангдонг 380 са природним усисавањем или само за турбо верзију?
О: Док су основна прирубница и погонски механизам идентични, калибрација (конкретно крива испоруке горива) је подешена заТурбо верзија од 2800 обртаја у минути. Коришћење на НА мотору може да промени карактеристике пораста обртног момента. Увек проверите код израде мотора; ако нисте сигурни, препоручујемо да проверите статички временски унапред.

П2: Која је главна разлика између поруџбине 3К28 и модела пумпе БХ3К65Р7?
A: 3Q28служи као комерцијална референца за наручивање коју КАНГДА користи за груписање производних серија, докБХ3К65Р7идентификује специфичан механички регулатор и профил брегасте плоче дизајниране за овај мотор. Обезбедите оба при наручивању како бисте осигурали исправну напетост опруге регулатора.

П3: Да ли ова заменска пумпа захтева пренос-соленоида за искључивање горива са старе јединице?
О: Да, овај склоп обично искључује екстерни електрични зауставни соленоид. Морате да пренесете свој постојећи функционални соленоид на ово ново тело пумпе да бисте задржали кључну функцију -искључења мотора-.

П4: Колики је типичан радни век-за ову пумпу под тешким радом ПТО?
О: Под правилном филтрацијом горива, очекујте 3.000–5.000 радних сати пре него што унутрашње хабање клипа утиче на ниво дима од хладног{4}}почетка. Услови велике прашине погоршавају овај интервал; предлажемо промену филтера горива у интервалима од 200 сати.

П5: Могу ли да купим сервисни комплет (заптивке и вентили за испоруку) одвојено?
О: Док ми испоручујемо комплетну пумпу, сервисне компоненте су доступне на захтев. Међутим, због производних толеранција комплета цеви клипа{1}}предлажемо да се замени цеоБХ3К65Р7главу да гарантује правилно хидраулично подизање.