КАНГДА 3К29 БХ3К65Р8 – Директна- монтажна пумпа за гориво за мотор Лаидонг Л380

Сваких сат времена опрема вашег клијента на Л380 мирује, сервисни одељак губи време за наплату, а оператер губи приход на терену. За радионице за поправку дизел мотора које рукују пољопривредним возним парковима и агрегатима,КАНГДА 3К29(модел пумпеБХ3К65Р8) сече право кроз два највећа одвода профита: поновљена враћања и отпад{0}}на полица са деловима. Уместо -реконструисања истрошених склопова клипа са несигурним зазорима, ова фабричка{3}}специфична јединица испоручује познату-количину која враћа машине на посао и одржава ваш распоред рада предвидљивим.

ТхеБХ3К65Р8ознака брава у аПречник клипа 6,5 ммса брегастим профилом подизања који обликује почетак и прекид убризгавања заЛаидонг Л380 турбо дизел дизелвладао на3000 РПМ. Статичко време пада између18–22 степена БТДЦ-измерите га на држачу вентила за испоруку помоћу индикатора бројчаника и видећете да се поклапа са фабричким отисцима у границама толеранције. Гувернер искључен-је везан за3240 ± 20 о/мин, маргина која спречава прекорачење брзине без жртвовања вучне снаге под тешким обрадама тла или оптерећењем генератора. Монтажни причвршћивачи узети35–40 N·m(навој М10); одступање од тог опсега савија ногу кућишта и везује управљачку чахуру. Број наруџбе3Q29везе са КАНГДА-ином монтажном партијом, што значи притисак отварања вентила за испоруку-175–185 бара-је валидиран на тесту за проток пре него што јединица напусти фабрику. То је једна варијабла мање за јурњавом када се купац жали на црни дим или јако покретање након замене пумпе.

Лаидонг Л380 покреће балирке, мале комбајне, стационарне компресоре и резервне агрегате широм пољопривредних региона. Његов механички регулатор реагује на промене оптерећења кроз покретне тежине, а не крхки ЕЦУ који захтева власнички софтвер за калибрацију. Међутим, пумпа преузима највећи терет-промена квалитета горива-уласка воде, раста микроба и абразивних честица су рутинска претња у сеоским резервоарима за расути терет. Неисправан клип се често манифестује као флуктуације у празном ходу, одложени одзив гаса или неуједначени доприноси цилиндра који изгледају као проблем са подешавањем вентила. Продавнице које имају ово3Q29пумпа може поуздано искључити електронску дијагнозу; тхеБХ3К65Р8ради на чистој хидрауличној логици. А пошто се Л380 појављује и у шасији са атмосферским и турбо пуњењем, увек проверите да ли је вод компензатора појачања-ако постоји- чист и повезан; у супротном, пумпа испоручује пуно гориво у регалу при малом појачању и прегрева издувни колектор.

Замена пумпе не би требало да поједе цело јутро. Након што доведете цилиндар један у ТДЦ компресије, поравнајте ознаку погонског зупчаника са референтном тачком на празном ходу-ако су ознаке времена замагљене прљавштином, користите скалу степена замајца као резервну копију. Пре него што причврстите јединицу, сипајте чист дизел кроз улазни отвор док не исцури из преливног вентила; ово попуњава унутрашњу галерију и елиминише потребу за продуженим окретањем које празни акумулатор стартера. Када се монтирају и затегну, испуцајте водове високог{4}}притиска на крајевима ињектора и покрените у рафалима од 10- секунди. Чисти токови{10}без мехурића на свим излазима говоре да је пумпа испрана. За турбо Л380, поново проверите ход клина компензатора појачања након што прво загревање-загревање може да помери положај контролне шипке и избаци смешу при вршном оптерећењу. Ако ваша радња ради са великом количином ових мотора, држите резервну гуму за погонску спојницу на лагеру; покварена спојница доводи до треперења времена које нова пумпа неће маскирати, што често доводи до погрешно дијагностикованог повратка „лоше пумпе“.

П1: Како се БХ3К65Р8 издржава под непрекидним радом високог-оптерећења током пуне 8-часовне смене?
О: Тхе6,5 мм клипи каљена цев одржава стабилно време убризгавања чак и када температура горива прелази 65 степени. Подаци на терену показују доследне перформансе вентила за испоруку до 4.000 сати, под условом да се филтери горива мењају у препорученим интервалима.

П2: Који попусти на количину важе за радионице које наручују више јединица 3К29 за купце возног парка?
О: Вишеструке цене почињу од 3 јединице, са додатним снижењима на 10 и 25 комада. Контактирајте свог регионалног КАНГДА дистрибутера за тренутне -распореде цена палета и мешовите-СКУ палете које комбинују делове Л380.

П3: Да ли је ова пумпа независно тестирана на турбо Л380 моторима који користе мешавине биодизела (Б20/Б30)?
О: Да. ТхеБХ3К65Р8пролази издржљивост од 500 сати на Б20 без мерљивих огреботина на клипу. За Б30 препоручујемо да смањите максималну поставку завртња за гориво за 1/4 обртаја да бисте компензовали мању густину енергије.

П4: Које је типично време испоруке заосталих поруџбина током врхунске сезоне садње?
О: Главне складишне залихе 200+ јединица- током целе године. Током-месеца велике потражње (март–јун), дозволите 3–5 радних дана за стандардни транспорт; брзи ваздушни транспорт је доступан за хитне кварове.

П5: Можемо ли да вратимо јединицу ако то не реши жалбу клијента на грубу{1}}обуку?
О: Да, са валидним дијагностичким извештајем из сертификоване продавнице за дизел моторе који показује да пумпа није била грешка. Повраћај се прихвата у року од 30 дана од фактуре, подложно прегледу да ли је дошло до контаминације горива или физичког оштећења.

П6: Да ли пружате техничку подршку за подешавање регулатора након инсталације?
О: КАНГДА нуди подршку путем телефона и е-поште за радионице. Такође објављујемо видео-по{2}}подешавање корак по корак који покрива подешавања брзине у празном ходу и максималног ограничења горива специфична заЛаидонг Л380.