Пумпа за убризгавање горива КАНГДА 3К34 БХ3К65Р8 за моторе Цхангцхаи 385

ТхеКАНГДА 3К34пумпа за убризгавање, идентификована по моделу пумпеБХ3К65Р8, је прецизно-конструисана компонента за испоруку дизел горива посебно калибрисана заЧангчај 385серијски мотори. Овоу-линијској пумпи за убризгавање гориваје направљен да издржи захтеве високог{0}}притиска модерног дизел мотора, обезбеђујући доследно распршивање горива и прецизну контролу времена. Дизајниран за2600 РПМ (турбо пуњење)оцена брзине Цхангцхаи 385, ова јединица испоручује хидрауличку силу неопходну за постизање потпуног сагоревања, директно утичући на економичност горива и перформансе емисије. За радионице које опслужују пољопривредну механизацију, компактну грађевинску опрему или лака комерцијална возила, ова пумпа представља решење за директно{2}}прилагођавање, ОЕМ-спецификација које елиминише нагађање и враћа перформансе мотора на фабричке параметре.

Оводизел пумпа за убризгавањеје пројектован првенствено заЧангчај 385платформа мотора, широко коришћена погонска јединица на азијском и глобалном тржишту опреме. Овај мотор, често са природним усисавањем или турбо пуњењем до спецификације од 2600 РПМ, обично се налази умали утоваривачи на точковима, пољопривредни трактори и стационарни агрегати. Када инсталирате ово3Q34јединици, кључно је потврдити хост апликацију, каоБХ3К65Р8је калибрисан према специфичној мапи испоруке горива серије 385. За разлику од универзалних резервних пумпи које захтевају опсежну рекалибрацију, ова КАНГДА јединица омогућава једноставну процедуру „инсталације и времена“. Радионице би требало да провере префикс серијског броја мотора како би осигурале усклађеност саЕуро ИИили еквивалентни стандарди емисије који се често повезују са овом породицом мотора, пошто су карактеристике хидрауличког времена оптимизоване за минималну непрозирност дима и максимално повећање обртног момента при нижим брзинама мотора.

Успешна инсталацијаБХ3К65Р8зависи од пажљиве пажње на монтажну прирубницу и поравнање погонског вратила. Пре инсталације, техничари морају да прегледају68мм прирубницапречника за неравнине и обезбедите да је монтажна површина кућишта зупчаника савршено чиста како бисте спречили неусклађеност. Погонска осовина конус иКључ од 3 ммсу пресудни; морају се монтирати без отвора. Приликом монтаже, редослед обртног момента вијака за три М10 монтажна завртња треба постепено затезати како би се спречило изобличење кућишта пумпе. Након{3}}инсталације, моторстатичко време убризгавањамора се проверити помоћу мерача преко отвора за држач вентила за испоруку. ЗаЧангчај 385ат2600 РПМ, механизам за динамичко напредовање мора бити проверен за слободу кретања; центрифугалне тежине унутар регулатора треба да се крећу глатко да унапреде време како се број обртаја повећава. Неподешавање тачног времена ће довести до тешког покретања или превисоких температура издувних гасова, негирајући предности турбо пуњача.

Док Цхангцхаи 385 често ради са конвенционалниму-линијској пумписистемима, а не цоммон раил-притиском високог притиска, принципи одржавањасистем гориваостати ригорозан. ТхеБХ3К65Р8је ахидраулични регулатор{0}}контролисанјединице, што значи да њене карактеристике хабања директно утичу наиспорука гориваконзистентност у сва три цилиндра. У радионици, дијагностиковање лошег учинка често почиње мерењем запремине пумпе и провером замора опруге клипа. Ова КАНГДА јединица обезбеђује конзистентан притисак убризгавања, смањујући оптерећење на компонентама које се налазе исподињекторске млазнице. За флоте које су прешле на цоммон раил технологију, поузданост механичке пумпе за подизање и пумпе за напајање (коју често испоручује КАНГДА) је подједнако критична; ове јединице морају да обезбеде стабилан проток горива-без мехурића да би се спречила кавитација. Тхепоправка дизелавредност ове пумпе лежи у њеној могућности поновне изградње, која нуди -ефикасну алтернативу за замену целог система горива мотора, чиме се смањују укупни трошкови одржавања.

П1: Да ли је пумпа КАНГДА 3К34 директна механичка замена за оригиналну Цхангцхаи БХ3К65Р8 јединицу?
О1: Да, КАНГДА3Q34је произведен према ОЕМ спецификацијама димензија и перформанси заЧангчај 385. Има исто68мм прирубницаи3к98ммшаблон завртња, обезбеђујући директно завртње-при замени без модификација водова за гориво или држача за монтирање.

П2: Како да проверим да ли ова пумпа одговара поставци регулатора 2600 обртаја у минути мог мотора?
А2: Пумпа је фабрички-калибрисана за2600 РПМрегулисана брзина. Препоручујемо да проверите број дела опруге регулатора током инсталације и да користите дигитални тахометар да бисте проверили максималну брзину без-оптерећења након монтаже да бисте били сигурни да одговара плочици са подацима мотора.

П3: Колики је очекивани радни век склопа клипа и цеви у овој пумпи БХ3К65Р8?
А3: Уз одговарајућу филтрацију горива и редовну употребу са чистим дизелом, клип и цев обично прелазе 8.000 до 10.000 сати. КАНГДА користи високо-челик за лежајеве за цев да би се одупрео хабању од горива ниске{7}}подмазивања.

П4: Да ли ова пумпа може да поднесе повећане нивое вибрација који се налазе на 3-цилиндричним Цхангцхаи моторима?
А4: Да, кућиште је-ослобођено од напрезања и тачке монтаже су дизајниране да поднесу хармонијске вибрације 3-цилиндричног моторау-линијским машинама. Систем{1}}самоподмазивања штити брегасто вратило и токове од корозије.

П5: Да ли КАНГДА даје гаранцију за делове који се користе у-примењеним апликацијама са турбо пуњењем?
А5: Да, ова пумпа има стандардну комерцијалну гаранцију која покрива производне грешке, посебно потврђену затурбопуњенициклус оптерећења мотора 385 по својој номиналној вредности2600 РПМопсег перформанси.