КАНГДА 3К50б-1 / БХ3К75Р8 Пумпа за гориво – директно за Цхангцхаи 380ДИ

Дизајниран као замена{0}}услужног нивоа за широко распрострањен Цхангцхаи 380ДИ,КАНГДА 3К50б-1пумпа за убризгавање горива укључујеБХ3К75Р8клип{0}}и-цев постављени за враћање фабричких карактеристика испоруке горива. Техничари у радионицама и добављачи резервних дизел делова често се сусрећу са овом пумпом у пољопривредним погонским јединицама и лакој индустријској опреми. Ова јединица испоручује измерене количине горива прецизно временски подешене на радну тачку директног{5}}погона мотора од 3200 о/мин, адресирајући најчешће начине квара који се примећују у механички управљаним системима за дизел гориво.

Иако електронски контролисане цоммон раил архитектуре сада доминирају новијим платформама ван{0}}аутопута, механичкаКАНГДА 3К50б-1остаје стандардна опрема за хиљаде 380ДИ мотора који су још увек активни на терену. Контаминација дизел горивом-нарочито улазак воде и абразивних честица-убрзава хабањеБХ3К75Р8пумпни елемент, што доводи до губитка притиска и неправилне испоруке. За већину објеката за поправку, замена комплетног склопа пумпе се показује комерцијално практичнијом од-обнове у кући, с обзиром на калибрацију специјализованог тестног стола која је потребна након било каквог унутрашњег растављања. Овај приступ замене елиминише варијабле као што су истрошени следови брега или нарезани зидови цеви, враћајући перформансе покретања и одзив оптерећења у једној сервисној операцији.

Пумпа носи фабричку ознаку3Q50b-1, док његова унутрашња хидрауличка глава користиБХ3К75Р8геометрија клипа. Ова комбинација одређује запремински излаз по такту и управља карактеристикама унапредјења убризгавања које су неопходне за стабилност сагоревања 380ДИ. Профил брегастог вратила унутар кућишта пумпе претвара ротацију мотора у подизање клипа, при чему је цео склоп подмазан кроз уљну галерију мотора под притиском. Исправна идентификација и референце поруџбине пумпе и кода елемента остаје критична приликом наручивања, пошто визуелно сличне јединице из других Цхангцхаи варијанти (нпр. серије 375 или 385) имају различите карактеристике испоруке које негативно утичу на излазну снагу и потрошњу горива.

Пре уградњеКАНГДА 3К50б-1, ротирајте мотор 380ДИ до ТДЦ компресије на цилиндру један, што је потврђено преко временске ознаке на замајцу или предњој ременици. Погонски зупчаник пумпе садржи ознаке за поравнање које се морају регистровати са одговарајућим зубом зупчаника мотора; свако одступање овде уноси временске грешке које не може да компензује механички регулатор. Увек треба користити свежу заптивку за монтажу да би се затворио -повратни круг горива ниског притиска и спречило разблаживање уља услед цурења дизела. Након што причврстите пумпу на прирубницу, повежите водове високог{5}}притиска и темељно одзрачите систем. Покретање мотора без одзрачивања доводи до -затвора ваздуха који опонашају квар пумпе-што је честа погрешна дијагноза у окружењима ужурбане радионице.

Ова пумпа за убризгавање служи искључиво заЦхангцхаи 380ДИ, хоризонтални једноцилиндрични{0}}дизел који се обично уграђује у тракторе за ходање, мале генераторе и погоне пумпи за воду. Оператери опреме се ослањају на доследно дозирање горива у различитим циклусима оптерећења, од пумпања у стабилном- стању до повремених радова на обради земљишта. Тхе3200 рпмназивна брзина дефинише максималну тачку испоруке пумпе, а крива одговора регулатора је калибрисана да спречи прекорачење брзине уз одржавање адекватног пораста обртног момента за пролазно оптерећење. Купци делова увек треба да провере префикс серијског броја мотора поред визуелног стања погонске спојнице, пошто истрошене компоненте спојнице могу да уведу зазор који имитира успорено време чак и са исправно индексираном пумпом.

П1: Како могу да потврдим да 380ДИ мог купца захтева ову специфичну пумпу, а не другачију Цхангцхаи варијанту?
О: Унакр-проверите натписну плочицу мотора за пуну ознаку „380ДИ“ и забележите утиснути број поруџбине оригиналне пумпе. Ако стара јединица носи3Q50b-1а глава елемента показујеБХ3К75Р8, ова КАНГДА јединица се директно поклапа. Визуелна потврда шара вијака прирубнице погона такође помаже у отклањању неусклађености.

П2: Који алати у радионици су апсолутно неопходни за исправну замену ове пумпе?
О: Биће вам потребан сет метричких утичница, момент кључ који може да износи 25–60 Нм, мерач са одговарајућим адаптером за верификацију ТДЦ-а и чист комплет за одзрачивање. Покушај инсталације без провере времена готово гарантује лоше покретање и смањену снагу.

П3: Може ли се контаминирани дизел из неисправне пумпе испрати или цео систем горива захтева замену компоненти?
О: Резервоар и водови за снабдевање морају бити хемијски очишћени или замењени; филтери захтевају промену. Преостале абразивне честице које се налазе у млазници ињектора такође могу нарушити обрасце прскања, тако да се тестирање ињектора препоручује уз замену пумпе.

П4: Које је типично време обрта да обучени механичар монтира и мери ову пумпу?
О: Узимајући у обзир пажљиву проверу крварења и времена, очекујте отприлике 1,5 до 2 сата рада у радионици. Пожуривање са усклађивањем времена често доводи до-повратних позива због-жалби на ниску потрошњу енергије.

П5: Да ли ова пумпа има било какву гаранцију за комерцијалну пољопривредну употребу?
О: Важе стандардне комерцијалне гаранције, али покриће искључује штету од контаминираног горива, неправилне инсталације или неовлашћених унутрашњих подешавања. Задржите оригинално паковање и фактуру за куповину за сваку обраду захтева.