КАНГДА 3КТ47 Пумпа за убризгавање горива за Цхангцхаи 3Ф15 (385) дизел моторе

КАНГДА 3КТ47 је прецизно-конструисан склоп пумпе за убризгавање дизел горива дизајниран као директна замена за индустријске дизел моторе серије Цхангцхаи 3Ф15 (385). Калибрисана за снагу од 15 кВ при 1500 обртаја у минути, ова јединица служи као хидраулично срце система за гориво, испоручујући одмерени дизел у сваки цилиндар са конзистентношћу времена коју захтевају оператери генератора и лаке грађевинске опреме. За радионице које одржавају стационарне погонске јединице или пољопривредну механизацију која ради континуиране циклусе рада, 3КТ47 враћа фабричке карактеристике испоруке горива без потребе за репрограмирањем ЕЦУ или рекалибрацијом бризгаљки.

3КТ47 ради на апринцип механичког инлине убризгавања, користећи аклип са{0}}брегастим вратиломда се гориво под притискоммлазница за убризгавањепраг. За разлику од цоммон раил система који се ослањају на један акумулатор високог{1}}притиска, ова пумпа мери гориво појединачно до сваког цилиндра крозвентили за испорукутемпирано на моторнаређење за паљбу. Јединица је фабрички-подешена за1500 РПМрегулисан рад, профил брзине типичан заПримене генератора од 50 Хзгде стабилност фреквенције директно утиче на квалитет електричне енергије. Унутрашњеклип-до-зазорапридржавају се микронских толеранција ради спречавањаразблаживање горивау картеру и одржаватистабилност у празном ходупод различитим електричним оптерећењима.

Поред ознаке Цхангцхаи 3Ф15, платформа серије 385 покреће уски, али суштински део тржишта индустријске опреме. Ови мотори се појављују умали утоваривачи на точковима, стационарни агрегати, ипољопривредни тракторигде 15 кВ обезбеђује довољан обртни момент за погоне хидрауличне пумпе или рад ПТО. 3Ф15три{0}}архитектураје посебно омиљен уапликације за генераторејер интервал паљења од 120-степени производи глаткију испоруку снаге од алтернатива са два цилиндра. Задистрибутери деловаслужећи возним парковима за изнајмљивање, 3КТ47 представља један СКУ који покрива више категорија крајње-употребе, смањујући сложеност инвентара уз одржавање широке покривености апликација.

Пре монтирања 3КТ47, потврдитецилиндар један компресијски ход ТДЦкоришћење ознаке времена замајца; отвор зупчаника погонског зупчаника пумпе мора бити у равни са одговарајућом ознаком на блоку мотора. Када прирубница налегне, руком-затегните монтажне навртке у акрст узоракизбегаватиизобличење кућиштакоји могу да везујугувернера веза. Након повезивањависоко{0}}водови високог притиска, окрените мотор за два пуна обртаја руком да бисте проверилиредослед подизања клипаодговара напаљбени ред 1-3-2. Прво покретање-треба да се изврши унизак идлесасталак за горивона минималној позицији, а затим постепено напредовао до номиналне брзине током надгледањатемпература издувних гасоваза знакепреко-точења гориваилитајминг преко-унапред.

Тхе3КТ47бави се специфичним начинима кварова који мучемеханички системи за убризгавање горивапосле 4000-6000 радних сати:хабање клипаизазивањетешкоћа поновног покретања, ерозија седишта вентила за испорукупроизводњуцилиндар-на-неравнотежа, игувернер пролећни уморрезултирајући убрзински ловпод оптерећењем. Јер јединица јефабрички{0}}калибрисаноуместо да се поново гради, елиминишеваријабилност испитивања на клупито мучи прерађене алтернативе. Заруководиоци одржавања флоте, економска рачуница је једноставна: анова скупштинаобнављатачност криве гориваодмах, избегавајући дијагностичко време потребно да се изолује да ли деградација перформанси потиче од пумпе,ињектори, илипумпа за напајање.

П1: Да ли 3КТ47 захтева пуњење уља пре инсталације?
О: Да. Тхегувернера становањамора се напунити са приближно 200-250 мл моторног уља пре првог покретања. Суви узроцигувернера тежинаипотисна подлошкаквар у року од неколико минута.

П2: Могу ли да инсталирам ову пумпу без стола за калибрацију?
О: 3КТ47 јестефабрички-сетза 3Ф15 на 1500 о/мин. Ако ваша апликација одступа од ове брзине или посматратенепрозирност димапрелази нормалне нивое, саветује се провера на клупи.

П3: Шта разликује 3КТ47 од БХ3КТ85Р9?
О: Ово суразличити бројеви деловаса изразитимцам профилеивентил за испорукуподешавања. Размена није загарантована за свих 385 варијанти. Увек се подудара са бројем поруџбине.

П4: Како да чувам резервни 3КТ47?
О: Држите јединицу у њојзапечаћено паковањесаантикорозивно једињењенетакнут. Излагање влажности околине може оксидиратиповршине клипатоком-дуготрајног складиштења на полици.

П5: Шта узрокује разблаживање горива у уљу након замене пумпе?
A: Клип{0}}за{1}}размакје примарни пут. Ако се разблаживање настави након инсталирања новог 3КТ47, проверитедизање мембране пумпеимлазница ињекторазаптивне површине.